千亿国际(唯一)平台 河北钢铁内衬不锈钢复合管拟建物流园背后：疑生产过剩销售不力

河北钢铁(000709,股吧)集团（以下简称“河北钢铁”）此前对外表示，内衬不锈钢复合管拟在河北唐山市的曹妃甸港口和河北黄骅市的黄骅港口投建物流园。时代周报记者获悉，河北钢铁的此番布局，很有可能是因其产量严重超出销售能力，不得已建物流园堆存积压产品。

　　时代周报记者曾致函河北钢铁询问此事，但截至发稿日，仍未得到对方回复。

　　多家钢企坦承，目前钢铁企业产量过剩，销售不力，但出于降低单位成本的考虑又不愿减产，内衬不锈钢复合管故而纷纷投建物流园，实际是建立仓库堆积无法出售的商品。

　　为应对原材料成本暴增，钢企扩大规模降低单位成本，产能过剩后建物流园堆积产品，又进一步加大成本，内衬不锈钢复合管似乎成了近年钢企处境的尴尬写照。

　　1月31日，河北钢铁股份公司发布业绩预告披露，2012年利润比上年同期下降75 %- 99%。此前河北钢铁发布公告称，内衬不锈钢复合管将发行50亿元债券。我的钢铁网分析师张铁山认为，河北钢铁募集50亿元债券，可能是用于黄骅港建设和石家庄钢铁有限责任公司（以下简称“石钢”）搬迁，其中石钢过去因环保问题要迁出石家庄，但因规模小，现在重提搬迁，内衬不锈钢复合管乃因石钢需要扩大规模，准备在黄骅建设一个500万吨产能的新基地，是现在产能的2倍。不过石钢搬迁目前尚未获得国家批准。

　　建物流园或为堆在钢材

　　河北钢铁是由原唐钢股份、邯郸钢铁和承德钒钛三家上市公司合并而成，目前是国内最大的钢铁企业。

　　截至2012年第三季度末，河北钢铁的资产总额达1436亿元。不过铁矿石价格暴涨，且钢铁价格下跌，不锈钢复合管,双金属复合管,不锈钢复合管护栏,内衬不锈钢复合管,工业用内衬不锈钢复合管,外涂塑内衬不锈钢复合管,内衬不锈钢复合钢管,不锈钢碳素钢复合管,内衬不锈钢复合管管件,不锈钢护栏，护栏立柱，钢板立柱导致钢铁企业成本居高不下，且利润不断下滑，2011年末的净利润率不足1%。在如此环境下，钢铁企业希望通过降低其他环节成本来增加利润。

　　建设钢铁物流园，似乎成了钢企降低成本和增加利润方面的重点选择。河北钢铁计划在曹妃甸和黄骅建立港口，以及物流园，甚至生产基地。

　　钢铁和铁矿石属于大宗商品，临港可以降低运输成本，目前，我国在建和待建的钢铁物流园已超过百家，钢铁物流园区集钢材仓储、内衬不锈钢复合管加工配送、钢材交易、钢材集散、电子商务、银行信贷等多功能于一体。

　　曹妃甸港是河北钢铁旗下冀东钢厂重要的铁矿石进口港和钢材出口港，河北钢铁拟在此建设总投资为68亿元的港口物流园区，内衬不锈钢复合管包括建设通用散杂货码头、相关杂货泊位和货物堆场等。

　　除了在曹妃甸港建设码头外，河北钢铁还拟在黄骅港建设大型铁矿石专用码头，服务旗下冀中南的邯钢、石钢等钢厂。

　　河北钢铁高层在接受采访时称，每年3000多万吨的进口铁矿石和500多万吨的钢材目前需要通过多个省内外港口周转，内衬不锈钢复合管建成港口后将会解决这一问题。不过据时代周报记者了解，钢铁业大规模建物流园的真实原因，是出于建仓库堆放钢材的考虑，而非单单出于降低成本的考虑。

　　一位不愿具名的钢铁分析师告诉记者，2008年金融危机爆发时，原来生产合同钢的宝钢集团遇订货方拒不执行合同的状况，内衬不锈钢复合管其生产的钢材全部堆积在工厂以待推销；而江苏沙钢集团此前也曾对外称，建物流园是出于解决库存问题的考虑。而今，在当前经济不景气的情况下，河北钢铁一举建设两个物流园，内衬不锈钢复合管或许更是出于堆放钢材缓解原有库存不足的考虑。