国内钢铁内衬不锈钢复合管：淡季效应初显 钢企四季度减亏预期略有增强

钢市震荡、“板（板材）强长（长材）弱”。内衬不锈钢复合管率先进入严寒的北方地区，已初显“淡季效应”。据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，今年以来国内钢铁业大部分时间都处于全行业的主业亏损状态，到9月份略有减亏。目前钢企对四季度的减亏预期略有增强。

据监测，目前国内现货钢市的综合价格指数处于震荡调整的通道。内衬不锈钢复合管在主要的钢品之间，行情略有分歧，基本延续“板强长弱”的格局。随着北方天气转冷，工地采购减少，钢市季节性的消费淡季逐渐到来，市场上的观望氛围浓厚。中钢协最新数据显示，10月下旬全国粗钢日产量明显下滑，但仍达到192．57万吨，供需失衡的基本面不容忽视。
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据分析，在板材市场上，综合价格震荡上行。多个地区的中厚板价格小幅上行，有的吨价涨幅在100元至130元之间。不过，价格上涨后，市场成交却是进一步趋淡。热轧板卷的价格也是略有上行，一方面下游需求较前期有所萎缩，另一方面不少地区新到的资源较为有限，“断档”现象局部地区还是时有出现，所以价格短期内还勉强有所支撑。估计随着后期市场资源得到补充，价格回落的压力就会加大。

与板材市场有所不同，建筑钢市场基本是盘整趋弱。市场内的一些人士分析认为，内衬不锈钢复合管钢坯、矿石、焦炭等原材料价格震荡，加上部分市场钢品到货情况较差，库存压力也不太大，对相关的现货钢价仍能提供一定的支撑。但眼下最值得注意的是，天气正在转冷，北方部分地区已出现雨雪等恶劣天气，工地采购在减少，钢市将逐渐进入季节性的淡季，市场心态可能会更加悲观。
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今年以来，中国钢铁业始终处于“煎熬”状态。相关机构分析人员说，今年前8个月中，钢铁行业仅3月、4月、5月这3个月实现了微利，其它月份均为主业的全面亏损。其中8月份的亏损程度最为剧烈。

“国内钢企盈利水平对价格的依赖性比较强，内衬不锈钢复合管钢企的经营状况和此前钢价的阴跌息息相关”。“我的钢铁”分析师朱喜安说，从9月中旬起，国内钢市出现了一波超跌反弹的行情，到10月中旬之后又进入了盘整状态。可以这样认为，钢市的阶段性底部基本形成，由于原料与钢材的比价关系开始向合理水平回归，钢厂的盈利窗口“稍有打开”。9月份钢铁业环比减亏18亿元以上。内衬不锈钢复合管目前钢企对四季度减亏的预期有所增强。