千亿国际(唯一)平台 整合——钢铁不锈钢复合管护栏物流未竟的事业

千亿国际(唯一)平台 整合——钢铁不锈钢复合管护栏物流未竟的事业
近年来，随着经济结构调整的不断深入，我国钢贸不锈钢复合管护栏行业整合的呼声越来越高，可实际进展还远未达到人们的预期，更多地还停留在口头上、纸面上，这也成为行业发展中一个令人十分关注而又十分纠结的问题。为了解开这个“结”，笔者走访了中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会王建中秘书长，请他谈谈钢贸行业整合的现状及未来发展的趋势。

　　笔 者：钢铁物流整合的话题广受业内关注，对此您怎么看？

　　王建中：首先感谢媒体对不锈钢复合管护栏钢铁物流业的关注。行业整合的话题很大，涉及的内容也很繁杂。但总体来看，钢铁物流主要有两大块：其一是传统物流，也是目前大家普遍在做的；其二是现代物流，是业内人士很想做，但目前还做不了或还没有做好的一块，虽然不少企业在这上面投入了不少人力、物力，但进展不大，充其量是在为钢铁现代物流进行探索和实践。

　　笔 者：确实，不少企业投入有所增大，业务量也有所上升，但始终未能达到搞钢铁现代物流的初衷。

　　王建中：天时、地利、人和是办好一件事的三个要素，不锈钢复合管护栏钢铁现代物流也不例外。只有当3个要素集聚在一起了，钢铁现代物流才能水到渠成。就目前而言，钢铁现代物流还未到水到渠成的时候，因此在加大投资力度后，往往会收到得不偿失的结果。在天时、地利、人和这一境界未达到之前，钢铁现代物流始终是未竟事业，这其中须关注两大问题：一要关注钢铁产业链上与钢铁流通密切相关的上下游行业产业结构调整的趋势，二要关注行业自身建设。

　　笔 者：这两个“关注”如何解读？

　　王建中：钢贸行业是由服务上游钢厂和下游用钢终端的钢铁物流企业所组成的，搞钢铁现代物流，行业整合这一步必不可少，但这样的整合又必须与钢厂和用钢终端经营现状相匹配。从某种角度看，我国钢铁物流行业所存在的散、乱、差的问题，既是与生俱来的，更是由上下游实际经营情况决定的。实践证明，钢贸行业散、乱、不锈钢复合管护栏差经营状况满足了此前的经营环境，因此业态始终整合不起来。也许，正是上下游不集中的问题，催生了钢铁物流企业散、乱、差的现状。

　　笔 者：近年来，钢铁产业链上的企业在产业结构调整中，已经拉开了整合的序幕。如：钢厂的兼并重组、有实力的中间商搭建平台扩张发展，用钢终端集中采购等，这是否预示产业链经营环境将发生深刻的变化？

　　王建中：是的。一个钢厂少说有数十家代理商，不锈钢复合管护栏钢厂整合以后，钢厂资源的集中度便有所提高，对代理商的要求也会随之提高，逐步取消不合格企业的代理资格也在所难免。像这样的变化也发生在用钢终端。近年来，众多行业都在搞兼并重组，几家或数十家企业组建成集团公司，进而将原来分散在各企业的采购渠道集中起来，建立合格供应商年检制度，实施阳光采购。在这样变化中，适者生存，而不适者自然被淘汰。因此，钢贸行业在上下游企业整合之际，也应该积极行动起来，在力所能及的范围内，加强钢铁现代物流原理、技术的应用，从产业供应链着手，以智慧创新理念，不锈钢复合管护栏整合各类资源，改变钢贸行业散、乱、差的现状，以满足上下游整合以后经营环境变化的要求。